tag:blogger.com,1999:blog-19235686245956753682009-04-03T23:42:31.920-03:00Este blog trata sobre aviones de guerra, aviones comerciales y helicópteros.Adminnoreply@blogger.comBlogger93125tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-76845415516715938412008-09-27T20:44:00.001-03:002008-09-27T21:04:42.663-03:00

El Boing T-43A es un modelo 737 militarizado..La fuerza aérea estadounidense vuela 19 de ellos en misiones de adiestramiento navegacional, y utiliza también simuladores Honeywell.la única unidad de la fuerza aérea estadounidense equipada con el T-43A esla 455º FTS, pertenecientes a la 323º TFW de Mather.Especificaciones técnicas: Boing modelo 737-253/T-43A.Origen: Estados Unidos.Tipo: entrenador

Adminnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-33897968976424181232008-09-19T18:06:00.002-03:002008-09-19T18:20:59.867-03:00

Algunos Modelos 707 ex-civiles son utilizados por la Fuerza Aérea Israeli. Un pequeño de ellos se han transformado para misiones Elint con SLAR de (((mejilla))).Numerosas fuerzas aéreas utilizan el Modelo 707 para usos generales y transporte VIP. Una de las principales es Canada, donde reciben la denominación de CC-137.Especificaciones Técnicas: Noeing Modelo 707 cisterna/transporte.Origen:

Adminnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-32257358224654473862008-09-12T17:27:00.002-03:002008-09-12T17:44:02.469-03:00

Las prestaciones de pistas cortas del BAe 146, su silenciosa operación, excelente economia y la seguridad de sus cuatro turbosoplantes lo convierten en una buena elección como transporte VIP.Especificaciones Técnicas: BAe 146-100.Origen: Gran Bretaña.Planta motriz: cuatro motores turbosoplantes Avco Lycoming ALF502R-3 de 3039 Kg de empuje unitario.Prestaciones: velocidad máxima de crucero 426

Adminnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-31726818682824731302008-09-05T18:25:00.002-03:002008-09-05T18:37:53.587-03:00

El Escuadrón de entrenamiento y Transporte del Cuerpo Aéreo Irlandéz utiliza este BAe 125 Serie 700 para cometidos VIP.Especificaciones Técnicas: British Aerospace BAe 125 Series 700 (CC.MK3).Origen: Gran Bretaña.Tipo: avión de comunicación y transporte VIP.Planta motriz: dos turbosoplantes Garret TFE731-3-1 de 1678 kg de empuje unitario.Prestaciones: velocidad máxima de crucero 436 nudos (808 km

Adminnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-5161336144754037332008-08-31T20:01:00.002-03:002008-08-31T20:15:51.699-03:00

El CH-46 ha entrado en combate en Vietnam, Libano y Granada. Los de la infanteria de marina estadounidense operan desde portaeronaves de asalto.Especificaciones Técnicas: Boeing Vertol CH-46D.Origen: EEUU.Tipo: Transporte birrotor militar.Planta motriz: dos truboejes general Electric T58-GE-10 de 1400 SHP.Prestaciones: velocidad máxima de crucero 140 nudos (259 km/h); velocidad económica de

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-3113877402493785642008-08-26T18:48:00.002-03:002008-08-26T19:06:26.133-03:00

Los Bulldog equipan a los escuadrones aéreos universitarios y con ello proporcionan pilotos y tripulaciones a la RAF. Es un entrenador eficaz y simple.Suecia es el mayor usuario extranjero de los bulldog y los designa como SK61. Este atractivo entrenador es utilizado por muchas otras naciones.Especificaciones Técnicas: Bulldog Modelo 120.Origen: Gran Bretaña.Tipo: avión ligero COIN y entrenador

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-73478215214372821942008-08-21T12:52:00.004-03:002008-08-21T13:04:40.185-03:00

Es un avión muy apreciado gracias a sus características de vuelo a baja cota y largo alcance.Especificaciones Técnicas: buccaneer S.MK 2B.Origen: Gran Bretaña.Tipo: avión de ataque marítimo.Planta motriz: dos motores turbosoplantes Tolls-Toyce Spedy MK 101 de 5035 kg de empuje unitario.Prestaciones: velocidad máxima con carga bélica plena Match 0.91 o 600 nudos (1112 km/h) al nivel del mar;

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-57936958908985218192008-08-18T19:53:00.003-03:002008-08-18T20:06:16.775-03:00

La Fuerza Aérea peruana utiliza el camberra en distintas variantes, incluido el B (1) MK 68. Las versiones de intedicción tienen cabina asimétrica, de estilo caza, con el navegante/ bombardero en la proa.Especificaciones Técnicas: Camberra B.MK 6.Tipo: bombardero y avión de ataque.Planta motriz: dos turborreactores Rolls-Royce Avon MK 109 de 3402 kg. de empuje unitario.Prestaciones: velocidad

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-44737299644519442052008-08-12T17:55:00.003-03:002008-08-12T18:36:19.222-03:00

Britich Aerospace ha modificado la célula del 748 como patrullero marítimo. bautizada Costguarder, de esta versión no se ha vendido aún ningún ejemplar.Especificaciones Técnicas: BAe 748 CostguarderOrigen: Gran Bretaña.Tipo: avión de ptrulla marítima.Planta motriz: dos motores turbohelice Rolls-Royce dart RDa 7 MK 552-2 de 2800 ehp (1700 KW).Prestaciones: velocidad de crucero 233 nudos (431 km/h)

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-63489446713221349692008-08-09T18:18:00.001-03:002008-08-09T18:20:45.859-03:00

La familia de reactores regionales Embraer ERJ 145 es fabricada por Embraer, compañía aeronáutica brasileña. La familia la componen los modelos ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 y Legacy, siendo el ERJ 145 el más grande de todos. Propulsados por motores turbofan, componen una de las series más populares de la aviación regional, entrando en competencia directa con los Canadair Regional Jet de

Adminnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-54458914057382245832008-08-05T21:12:00.002-03:002008-08-05T21:19:17.433-03:00

El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embrear. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad. La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-61269516679463754252008-07-31T19:28:00.002-03:002008-07-31T19:42:20.544-03:00

Algunos de los normalizados AH-1S han sido suministrados en pequeñas cantidades a otros ejercitos extranjeros. El ejercito Pakistani recibió veinte para cometidos contracarro, dotados con misiles TOW.Especificaciones Técnicas: Bell AH-1S modernizado.Origen: EEUU.Tipo: helicóptero de ataque contracarro.Planta motriz: 1 turboeje Lycoming T53-L-703 de 1800 hp al eje, estabilizado a 1100

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-22281332204312051722008-07-28T19:31:00.002-03:002008-07-28T19:43:24.849-03:00

Australia es unode los principales usuarios del modelo 206. Algunos han sido transformados para llevar ametralladoras y misiles ligeros; con pocas diferencias del civil JetRanger, el TH-57 SEA RANGER constituye el grueso de la flota de helicopteros de entrenamientos de la Armada Estadounidense.Especificaciones Técnicas: Bell TH-57 C SEARANGER.Origen: EEUU.Tipo: helicoptero de entrenamiento

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-80013852127862228582008-07-24T17:49:00.002-03:002008-07-24T18:03:58.876-03:00

Los cisternas Victor disponen también de tres puntos de repostaje. Con base en Marham, la flota disminuye progresivamente a causa de la fatiga de sus viejas células.Algunos Victor todavia llevan el camuflado gris y verde de sus viejos días como bombarderos. Todos los Victor pueden ser repostados en vuelo, una caracteristica demostrada en las Malvinas.Especificaciones Técnicas: BAe Victor K.MK 2.

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-44146207702996929302008-07-21T19:16:00.003-03:002008-07-21T19:29:54.364-03:00

El 10º Escuadrón opera 13 VC10 C.MK1 para transporte de alcance global, que se emplea para el traslado de funcionarios gubernamentales y miembros de la familia real Britanica.La capacidad de repostaje en tres puntos se evidencia en el avión K.MK2, transformado a partir de un VC10 serie 1106.Especificaciones Técnicas: BAe VC10C.Mk 1.Origen: Gran Bretaña.Tipo: Transporte de largo alcance.Planta

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-85225235182032493102008-07-16T19:35:00.002-03:002008-07-16T19:50:42.978-03:00

Concebido como medida de emergencia para dotar a la RAF de aviones AEW, el Shackleton AEW.MK2 ha permanecido en servicio desde los años setenta.Mientras el mod espera recibir sus nuevos Boeing AWACS, los Shackleton continúan en acción como los únicos aviones de alerta temprana británicos.Especificaciones Técnicas: Bae Shackleton AEW.MK2.Origen: Gran Bretaña.Tipo: avión de alerta temprana

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-74551205986588818952008-07-12T20:42:00.003-03:002008-07-12T20:57:47.431-03:00

Los Magister que aún siguen en el Armée de I' Air han sido prácticamente relegados por los Alpha Jet. El avión de la fotografía pertenece a la EC 3 de Nancy.El avión más potente del Cuerpo Aéreo del Ejercito Irlandes es el Magister, utilizado como entrenador y avión de ataque ligero desde la base de Baldonnel.Especificaciones Técnicas: Aérospatiale CM 170 Super Magister.Origen: Francia.Tipo:

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-18651283406915752022008-07-08T13:16:00.003-03:002008-07-08T14:16:27.375-03:00

España es un usuario importante del puma, utilizado como máquina de asalto, enlace, transporte VIP y en misiones de búsqueda y salvamento.La RAF tiene dos escuadrones de Puma, utilizados en misiones de apoyo en el campo de batalla.Especificaciones técnicas Aerospatiale SA.330L PumaOrigen: FranciaTipo: helicóptero de transporte medio.Planta motriz: dos turboejes Turbómeca Turmo IVC de 1575 hp (1

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-67086037998520459342008-07-03T18:52:00.002-03:002008-07-03T19:07:06.843-03:00

Singapur emplea el Ecureuil como aparato utilitario ligero. Aérspatiale ofrece la versión As-355, con alas embrionarias para armas contracarro y de otros tipos.Un usuario importante del Ecureuil es la Armada brasileña, que lo utiliza como enlace entre los buques y la costa. Sus Ecureuil operan desde el portaviones Minas Gerais.Especificaciones Técnicas: Aérospatiale AS-355F1 Ecureuil.Origen:

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-88626051443978571422008-06-30T18:32:00.002-03:002008-06-30T18:33:59.671-03:00

Para misiones antibuque , el Super puma puede llevar dos misiles Aérospatiale AM-39 Exocet, aunque ningún país emplea todavía esta posibilidad.El cometido primero del Super Puma es el de transporte de asalto. Las mejoras respecto del Puma original comprenden motores más potentes y una célula más reciente.Especificaciones Técnicas: Aérospatiale AS 332 Super Puma.Origen: Francia.Tipo: Helicóptero

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-74919486589814338212008-06-26T22:25:00.002-03:002008-06-26T22:39:25.015-03:00

La proa del An-124 se abre hacia arriba, como en el C-5 y en su interior presenta una rampa de carga que está equipada con dos plataformas para apoyarse en el suelo y distribuir el peso.El An-124 tiene dos aterrizadores delanteros, cada uno de dos ruedas. El ala presenta medios de alta sustentación como ranuras que cubren la totalidad del borde de ataque y poderosos flaps.Especificaciones

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-42354430552279234802008-06-24T23:27:00.003-03:002008-06-24T23:43:56.168-03:00

El An-72 se parece al prototipo Boeing YC-14 que apareció en 1976; sus turbosoplantes descargan sobre gran parte del extradós alar, lo que incrementa la sustentación.Aunque el An-72 no ha aparecido todavia con emblemas militares, sus prestaciones y capacidad hacen de él una elección lógica para la V-TA de la Fuerza Aérea de la URSS.Especificaciones Técnicas: Antonov An-72.Origen: URSS.Tipo:

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-19331077986752094962008-06-22T20:53:00.002-03:002008-06-22T21:07:00.961-03:00

Este An-32 ha sido evaluado por Aeroflot en calidad de transporte para las repúblicas cálidas de la URSS. De momento, ni la aerolinea ni la Fuerza Aérea han encargado este modelo.En este aparato de preserie perteneciente a Aeroflot se aprecia la masiva instalación de la planta motriz. Tan solo India y Tanzania han adquirido este modelo.Especificaciones Técnicas: Antonov An-32.Origen: URSS.Tipo:

Adminnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-19397772767398100442008-06-19T19:46:00.003-03:002008-06-19T20:09:05.518-03:00

Basado en el Antonov An-26, el Antonov An-30 se identifica rápidamente por su cabina sbreelevada y su proa acristalada. Aeroflot emplea varios aviones en aplicaciones prácticamente militares.La FuerzaAérea rumana utiliza el AN-30 en programas cartográficos y de prospección de recursos. Este modelo conserva todavia cierta capacidad de transporte.Especificaciones Técnicas: Antonov An-30.Origen:

Adminnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1923568624595675368.post-83945908201691535672008-06-16T15:39:00.003-03:002008-06-16T15:52:46.436-03:00

La Fuerza Aérea yugoslava utiliza el An-26 en funciones de transporte ligero y enlace. este modelo se ha convertido en el principal de transporte en el mundo socialista.La RDA confia al An-26 la mayoria de sus necesidades de transporte militar. El portón tracero puede retraerse debajo del fucelaje para permitir el lanzamientode cargas en paracaidas.Especificaciones Técnicas: Antonov An-26.Origen:

Adminnoreply@blogger.com0